Определение воздухообмена в автостоянке

[Boober]

Собственно, каким будет минимальный воздухообмен в закрытой, отапливаемой, подземной автостоянке, если руководствоваться п.6.12 СНиП 21-02-99*

6.12 В автостоянках закрытого типа в помещениях для хранения автомобилей следует предусматривать приточно-вытяжную вентиляцию для разбавления и удаления вредных газовыделений по расчету ассимиляции, обеспечивая требования ГОСТ 12.1.005

и не будет-ли замечаний от экспертизы, что воздухообмен (по вытяжке) меньше 2-х кратного, как того требует п.7.5.9 СНиП 41-01-2003

В производственных помещениях с выделениями вредных или горючих газов или паров загрязненный воздух следует удалять из верхней зоны в объеме не менее однократного воздухообмена в 1 ч, а в помещениях высотой более 6 м не менее 6 м3/ч на 1 м2 помещения.

Здание расположено в Нижнем Новгороде

 

[vombat_82]

ВСН 01-89
п. 4.8. В помещениях хранения подвижного состава, включая рампы, удаление воздуха, следует предусматривать из верхней и нижней зон помещения поровну; подача приточного воздуха в помещение должна, как правило, осуществляться сосредоточенно вдоль проездов.
Воздуховоды для удаления воздуха из нижней зоны этажа допускается располагать в колесоотбойных устройствах (тротуарах).

ВСН 01-89
п. 4.12. В производственных помещениях, имеющих сообщение через двери и ворота без тамбура с помещениями хранения и постов ТО и ТР, объем приточного воздуха следует принимать с коэффициентом 1,05.
При этом, в помещениях хранения и постов ТО и ТР объем приточного воздуха должен быть соответственно уменьшен.

ОНТП 01-91
п. 2. Расчет вентиляции гаражей-стоянок производить при следующих исходных данных:
п.2.1. Воздухообмен в гаражах-стоянках индивидуального (личного) транспорта определяется расчетом при усредненном значении количества въездов и выездов соответственно равным 2 и 8% от общего количества машиномест. При этом концентрация оксида углерода (СО) следует принимать 20 мг/м3. Значение воздухообмена не должно составлять менее 150 м3/час на одно машиноместо.
п.2.2. Воздухообмен в гаражах-стоянках кратковременного хранения при офисах и общего назначения определяется расчетом по максимальным значениям количеств въездов и выездов, указанных в таблице 5 к МГСН 5.01.94*. При этом концентрацию оксида углерода (СО) следует принимать в зависимости от продолжительности пребывания людей, но не более 1,0 часа, руководствуясь данными технологической части проекта и ГОСТа "Санитарно-гигиенические требования к воздуху рабочей зоны" (12.1.05-88).

Ну и про дымоудаление забывать нельзя.

На практике же я делал так. Lп=N авто * 180 м3/ч. Если меньше 2 крат, принимал 2. Приток вдоль проездов, вытяжка из верхней и нижней зоны 50/50 вдоль стен. В добавок, на экспертизе заставили сделать Lп=0,8 * Lв (баланс -20%). Подземная 3-этажная стоянка над жилым зданием 25 этажей. Между паркингом и жилыми помещениями сделали технический этаж. Делалась стадия «П» г. Киев года 4 тому назад. Проект экспертизу прошёл удачно.

 

[Boober]

про 150м3/ч на машиноместо - понятно откуда ноги растут [ОНТП 01-91 п.2.1], а вот с двумя кратами....., пока никак не могу смириться. По правде сказать в моем случае и 150м3/ч многовато будет
и вот что еще никак понять не могу - как можно проектировать современные задния опираясь на данные 10-20 летней давности (это я про вредные выбросы от автомобилей, достаточно взглянуть на норму Евро 3)

 

[geroi0306]

У нас не смотрят на кратноть если предоставляешь расчет по ассимиляции вредностей. Понятие кратности для гаража-стоянки не совсем корректна, так как высота может различной быть от 2,8 метра до 4,2 а вредностей одинковое количество выделятся

 

[anastasiagus]

2 кратный воздухообмен исходит из самого СНиПа - в котором говорится что в производственных зданиях нужно удалять из верхней зоны однократный воздухообмен, а так как в гаражах нужно удалять поровну из верхней и нижней зоны , то 1 крат из верхней и 1 крат из нижней - в сумме 2 крата (минимальный воздухообмен), так в свое время объяснила старая и очень толковая эксперша, вот от этого и исхожу, при этом не забывая о расчете по вредностям

 

[alex_tarn]

А как же пункт МГСН 5-01-01 #3.17. ...Расход вытяжного воздуха общеобменной вентиляции принимается по расчету, но не менее 150 м куб./час на одно машиноместо при условии обеспечения кратности воздухообмена в час не менее двух.​

С расчетом на вредности можно не заморачиваться, для автостоянки он получится меньше 2х крат. Расчет можно делать только если это автопредприятие. А для стоянки при норме площади 25м2 на одно машиноместо и высоте 3м как раз при 2х кратном воздухообмене получается 150 м3/ч.

 

[shprot]

Есть электронный справочник воздухообменов, возможно в нем найдете нужные воздухообмены.
Программа является справочником воздухообменов с инструментами фильтра и поиска по нормативным и справочным документам.

 

[Nik Nik]

Обычно 150м3/час беру, но однажды были проблемы с возможностью размещения получившихся таким образом вентиляционных шахт, выходящих на кровлю (выше жилые этажи) и нашел такой документ: № 926-ПП Об утверждении Московских городских строительных норм (МГСН) 5.01-01 "Стоянки легковых автомобилей", в приложении 2 есть табличка в которой описывается максимальное количество автотранспорта двигающегося по парковке в процентах от общего количества машиномест. Таким образом получилось сократить количество удаляемого воздуха и размеры вентшахты. Возможно будет полезно.

 

[ruslanvremea]

Добрый день!
Подскажите, пожалуйста, удаление воздуха через колесоотбойные устройстваа (тротуары) это как?.

 

[Nik Nik]

Добрый день!
Подскажите, пожалуйста, удаление воздуха через колесоотбойные устройстваа (тротуары) это как?.

я так полагаю как то так https://pastenow.ru/HM0J8 скрин из

СТОЯНКИ АВТОМОБИЛЕЙ

Актуализированная редакция
СНиП 21-02-99*

No code has to be inserted here.​

Пост автоматически объединен: 12 Июл 2022

Добрый день!
Подскажите, пожалуйста, удаление воздуха через колесоотбойные устройстваа (тротуары) это как?.

короче воздуховод в колесоотбойниках проходит и через них удаляют воздух из нижней зоны. Сам такого не видел, так как для удаления из верхней зоны всё равно нужно прокладывать воздуховод и проще спуститься вдоль колонны или стены в нижнюю зону

 

[Egor12]

Обычно 150м3/ч, пробовал делать по расчету, где время заезда/выезда и тд, но по сути значения те же были

 

[Subapaul]

сейчас расчет выполняется конкретно на ассимиляцию вредностей, но с учетом того что помещения технические допускается вентилировать воздухом самой стоянки я принимаю минимум 2 крата по старинке

 

[Kiti1716]

И я обязательно считаю на вредности. Но для подбора установок - 2 крата. Один раз был объект, где в задании Заказчик прописал 1 крат.
В любом случае они работают по сигналу загазованности. И подбирать по вредностям лишь бы установки поменьше купить, на мой взгляд, сомнительная выгода

 

[alexii1972]

Всегда 150м3/ч считаю

 

[Matus]

Воздуховоды для удаления воздуха из нижней зоны этажа допускается располагать в колесоотбойных устройствах (тротуарах).
В помещениях хранения подвижного состава, включая рампы, удаление воздуха, следует предусматривать из верхней и нижней зон помещения поровну; подача приточного воздуха в помещение должна, как правило, осуществляться сосредоточенно вдоль проездов.

 

[vlaa.engineering]

Как посчитать площадь очага пожара ?

 

[Vvteplov]

Как посчитать площадь очага пожара ?

для дымоудаления из паркинга не нужно считать площадь очага пожара, мощномть очага горения фиксированная, для остальных случаев по скорости распространения горения.

 

[yegres]

50% из верхней зоны и 50% из нижней зоны. Воздухообмен берётся исходя из расчёта ассимиляции избытков вредностей. Включается по датчику СО.
Данное решение принимается ЛСР и Сэтл Сити.
При этом приток может быть как механический так и естественный.
Не забываем про резерв двигателей на вытяжке и притоке.
В случае подогрева приточного воздуха резервируем насос смесительного узла.
Да, согласно нормативам, нужно резервировать приточную установку целиком (если она совмещена с воздушным отоплением), но застройщики на это не идут.
Если надо могу скинуть расчёт в Excel.