Нетиповые поперечные профили автодорог

  • Автор темы Николай-II
  • Дата начала
Н

Николай-II

Гость
Добрый день! Нужен совет. По условиям курсового проектирования на одном из вариантов трассы необходимо запроектировать насыпи и выемки более 12 м и, соответственно, вычертить поперечные профили. У В.Ф. Бабкова нашёл поперечные профили высоких насыпей (с переменной крутизной откосов и с введением берм). А что делать с выемкой? Если по аналогии с насыпью-будет ли это правильно? Или есть какие-то другие варианты? Расчётов производить не требуется. Грунтовые условия: 1,1 м-песок, далее-супесь. Благодарю за внимание...
 

Инж. Гарин

Активный участник
Регистрация
4 Фев 2007
Сообщения
37
Реакции
24
Баллы
0
По аналогии с насыпью-будет правильно. Главное условие - обеспечить устойчивость откосов от обрушения. И не важно, насыпь это или выемка, т.к. уд. вес грута не меняется. Тут, единственное, нужно учесть возможность выклинивания грунтовых вод и влияние этого на оплывание откосов. Твоя выемка будет работать как открытая дрена. Поэтому следовало бы построить кривую депрессии, предусмотреть дренажные устройства и укрепить откосы снизу подпорными стенками. Впрочем, не думаю, что в курсовике "копают" так глубоко:) УГВ ведь, наверное, не указан в задании?
 
Н

Николай-II

Гость
Спасибо за ответ. Действительно, в моей курсовой не требуется громадных расчётов, нет данных по грунтам, кроме наименований (песок и супесь). УГВ указан, но и без него данный вариант проигрывает по всем показателям другому. Так что, я думаю, просто чертеж профиля с указанием необходимости дополнительных расчётов пройдёт.
 
V

volotand

Гость
Спасибо за совет. Кстати книгу Бабкова и у нас используют еще =)
 
G

gsa777

Гость
А может там вариант необходим с применением подпорной стенки?
 
F

Feaklist

Гость
Бермы делаются не только для устойчивости, но и для проезда построечного транспорта.
 
Яндекс.Метрика
Сверху